রাণীনগর প্রতিনিধি:
দুর্ঘটনা ঘটার পর সবার টনক নড়ে। চলে দর্শন পরিদর্শন। কিন্তু কাজের কাজ কিছুই হয় না। কিন্তু আর ফিরে আসে না দুর্ঘটনায় হারানো জীবনগুলো। পূরণ হয় না স্বজন হারানো ক্ষতটি। রঙ্গিন স্বপ্নগুলো আর উড়ে না আকাশে-বাতাসে। দুয়ারে কড়া নাড়ছে আসন্ন ঈদের আনন্দ। নিজের স্বজনদের সঙ্গে ঈদ করতে ঢাকা থেকে সবাই ফিরবে নিজ বাড়িতে। কেউ ফিরবে ট্রেনের ভিতরে ভিআইপি কায়দায় আবার কেউ ফেরার চেষ্টা করবে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে ট্রেনের ছাঁদে। এটিই আমাদের দেশে ঈদের সময় ট্রেন যোগে বাড়ি ফেরার স্বাভাবিক দৃশ্যপট।
সম্প্রতি নওগাঁর রাণীনগর রেলওয়ে ওভার ব্রীজে একটি সতর্কতামূলক সাইনবোর্ড ঝুলিয়ে দেয়া হয়েছে। সচেতন ব্যক্তিরা বলছেন দ্রুতগামী ট্রেনের ছাদের যাত্রীরা কখন পড়বেন ওই সাইন বোর্ডটি। তার আগেই তো ঘটে যেতে পারে মর্মান্তিক প্রাণহানির ঘটনা। প্রতি বছরের ন্যায় এবছরও গত ২ জুন থেকে বাস-ট্রেনের অগ্রিম টিকিট দেওয়া শুরু হয়। এবারে সড়ক পথের চেয়ে রেল পথে ভ্রমন করতে যাত্রীরা বেশি আগ্রহী।
কিন্তু উত্তর অঞ্চলের ট্রেনে ভ্রমণরত যাত্রীদের মৃত্যু ফাঁদ নামক স্থান রাণীনগর রেলওয়ে ষ্টেশনের ওভার ব্রীজ। নিজ বাড়িতে এসে স্বজনদের সঙ্গে ঈদের ছুটি কাটাবেন বলে টিকিট কেটেও ছিট না পেয়ে আবার অনেকেই টিকিট ছাড়াই বাধ্য হয়ে ট্রেনের ছাদে ভ্রমণ করতে বাধ্য হন। এসময় গুলোতে যাত্রীদের সংখ্যা অনেক বৃদ্ধি পাওয়ার কারণে ছাদে ভ্রমণরত যাত্রীরা দীর্ঘ পথ অতিক্রম করতে গিয়ে অসাবধানতা বসত রাণীনগরের ওভার ব্রীজের গার্ডারের সাথে ধাক্কা লেগে কিছু যাত্রীর ঈদ আনন্দ শোকে পরিণত হয়।
প্রায়শ দূর্ঘটনায় আহত-নিহত হওয়ার ঘটনা ঘটলেও দৃশ্যমান কোন পদক্ষেপ দেখা না গেলেও এবারের ঈদুল ফিতর উপলক্ষে উক্ত ওভার ব্রীজের রেলিং এর সাথে সম্প্রতি সচেতনতামূলক একটি সাইন বোর্ড টানিয়ে দিয়েছে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ। সাইন বোর্ডটি লাগানোর জায়গা নিয়েও এলাকায় চলছে নানা বিতর্ক।
স্থানীয়রা বলছেন, সচেতনতা মূলক এই সাইন বোর্ড যাত্রীদের নজরে পড়ার মত না, যদিও নজরে পড়ে তাহলে সাইন বোর্ড দেখতে বা পড়তে গিয়ে যাত্রীরা আরো বেশি দূর্ঘটনার শিকার হবেন বলে অনেকেই মন্তব্য করছেন। এলাকার সচেতন মহল বলছেন, যখনই দূর্ঘটনা ঘটে তখনই ব্রীজটি সংস্কার করা হবে এই হচ্ছে কর্তৃপক্ষের এমন আশ্বাসই ট্রেন যাত্রীদের শেষ ভরসা।
সূত্র জানায়, বাংলাদেশ রেলওয়ের নওগাঁর রাণীনগর উপজেলা সদরে অবস্থিত রাণীনগর রেলওয়ে ষ্টেশন সংলগ্ন ওভার ব্রীজটি যাত্রী ও জন সাধারণ রেললাইন পারাপারের সুবিধার্থে নির্মাণ করা হয়। যাত্রী ও জন সাধারণের সুবিধার জন্য নির্মিত সেতুটি বর্তমানে মৃত্যু ফাঁদে পরিণত হয়েছে। ট্রেন গুলো নির্ধারিত গতিতে নিবিঘেœ চলাচলের জন্য সময়ের প্রয়োজনে রেললাইন মাঝে মাঝে সংস্কার করায় রেলের পাটাতনের উচ্চতা কিছুটা বৃদ্ধি হলেও ব্রীজটি আগের উচ্চতায় থাকার কারণে (বাধ্য হয়ে) ট্রেনের ছাদে ভ্রমণকারী যাত্রীরা অসাবধানতা বসত প্রায়ই ব্রীজের গার্ডারের সাথে ধাক্কা লেগে গুরুত্বর আহত ও নিহতের ঘটনা অহরহ ঘটে থাকে।
প্রতি বছরই মৃত্যুর সংখ্যা বৃদ্ধি পেলেও রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের নজরদারীর অভাবে সেতুর রেলিং এর সাথে ধাক্কা লেগে নিহতদের তালিকা দিনদিন বৃদ্ধি পাচ্ছে। মুসলমানদের সবচেয়ে বড় ধর্মীয় দুই ঈদ উৎসবসহ বিভিন্ন পূজা-পার্বনে রেলের যাত্রী বৃদ্ধি পাওয়ায় এক শ্রেণীর যাত্রীরা অনেকটা বাধ্য হয়েই ট্রেনের ছাদেই ভ্রমন করে।
জয়পুরহাট, দিনাজপুর, সৈয়দপুর, চিলাহাটী, পার্বতীপুর, নিলফামারী, সান্তাহার, লালমনিরহাট, গাইবান্ধা, রংপুরসহ উত্তর জনপদের বিভিন্ন রেলওয়ে ষ্টেশন থেকে ঈশ্বরদী, যশোর, খুলনা, যমুনা সেতু পাড় হয়ে রাজধানী ঢাকা পর্যন্ত দিন রাতে আন্ত:নগর ও মেইল ট্রেনসহ প্রায় ১১টি ট্রেন নিয়মিত রাণীনগর রেলওয়ে ষ্টেশন হয়ে চলাচল করে। রেলওয়ের পশ্চিম অঞ্চলে ষ্টেশনের ক্যাটাগরি মোতাবেক অধিকাংশ স্থানে ওভার ব্রীজ আছে সেই সব সেতুর সাথে ধাক্কা লেগে প্রাণহানীর ঘটনা কম-বেশি থাকলেও রাণীনগর রেল ষ্টেশনে স্থাপিত ওভার ব্রীজের রেলিং এর সাথে ধাক্কা খেয়ে ট্রেনের ছাদে ভ্রমণ করা যাত্রীদের প্রতি মাসেই প্রায় আহত-নিহতর ঘটনা লেগেই আছে।
সান্তাহার রেলওয়ে জংশনের কর্মকর্তা বলেন, যদিও ট্রেনের ছাদে ভ্রমণ করা বাংলাদেশ রেলওয়ে আইনে দন্ডনীয় অপরাধ। ছাদে ভ্রমণে যাত্রীদের বারবার নিষেধ করলেও এক শ্রেণীর যাত্রীরা নিষেধ না মানার কারণে রাণীনগরের ওভার ব্রীজের সাথে ধাক্কা খেয়ে প্রাণহানীর মত ঘটনা ঘটেই চলেছে। ব্রিটিশ আমলে নির্মিত রেলগুলো সময়ের প্রয়োজনে নতুন করে নির্মাণ কিংবা সংস্কার করায় পাটাতনের উচ্চতা কিছুটা বৃদ্ধি হওয়ার ফলে ওভার ব্রীজের রেলিং এর সাথে অসাবধানতা বসত ছাদে ভ্রমণ যাত্রীদের দূর্ঘটনার শিকার হতে হয়। স্বাভাবিক ভাবে প্রতিটি উড়াল সেতু প্রায় ১৭ ফিট থেকে সাড়ে ১৭ ফিট উঁচু হয়। কিন্তু রাণীনগরে রেল লাইন থেকে ওভার ব্রীজের উচ্চতা ১৫ ফুট ৩ ইঞ্চি এবং ট্রেনের উচ্চতা ১৩ ফিট ৬ ইঞ্চি। তাই ট্রেনের ছাদে যাত্রীরা যখন বাধ্য হয়ে ভ্রমণ করেন তখন ওভার ব্রীজের রেলিং এর সাথে ধাক্কা লেগে প্রায়ই মর্মান্তিক দূর্ঘটনা ঘটে। বেশ কিছু দিন আগে রাণীনগর রেল ষ্টেশন বন্ধ হয়ে যাওয়ায় কর্মরত ষ্টেশন মাষ্টার না থাকায় নজরদারী কমে যাওয়ায় দূর্ঘটনার মাত্রা বেড়েই চলছে।
চলতি বছরের ফেব্রুয়ারী মাসের ২০ তারিখে ঢাকা থেকে ছেড়ে আসা দিনাজপুর গামী দ্রুতযান আন্ত:নগর ট্রেনের ছাদে ভ্রমণরত যাত্রীদের মধ্যে ৭ জন যাত্রী ওভার ব্রীজের সাথে ধাক্কা খেয়ে নিচে পড়ে গিয়ে ঘটনাস্থলেই ৪ জন যাত্রী মারা যান এবং আরো ৩ জন গুরুত্বর আহত হয়। আহতদের মধ্যে চিকিৎসাধীন অবস্থায় আরো দুই জন যাত্রী রাজশাহী মেডিক্যাল কলেজ হাসপাতালে ঘটনার পরেদিন মারা যান। রাণীনগরে ৬ জন যাত্রী মারা যাওয়ার পর রেল বিভাগের উর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষ ঘটনাস্থল পরিদর্শনে এসে মৃত্যু ফাঁদ এই ওভার ব্রীজটি সংস্কারের আশ্বাস দিলেও প্রায় ৪মাস অতিবাহিত হলেও রেল কর্তৃপক্ষ ওভার ব্রীজের সংস্কারের দৃশ্যমান কোন অগ্রগতি নজরে আনতে পাড়েনি। অনতিবিলম্বে আসন্ন ঈদুল ফিতরের আগেই এই ওভার ব্রীজের সংস্কারের কাজ সম্পূর্ণ করার দাবি জানান এলাকাবাসি। তা না হলে আসন্ন ঈদেও এই ওভার ব্রীজের সঙ্গে ধাক্কা লেগে ট্রেনের ছাঁদে ভ্রমন করা অনেক যাত্রীর প্রাণ ঝড়বে।
বাংলাদেশ রেলওয়ে পাকশী বিভাগীয় প্রকৌশলী (ব্রীজ) মো: মনিরুজ্জামান মুঠোফানে বলেন, রাণীনগর ষ্টেশনের ওভার ব্রীজ সংস্কারের মাধ্যমে উঁচু করার কাজের অফিসিয়াল প্রক্রিয়া ইতিমধ্যে শেষ হয়েছে। খুব দ্রুতই এর জন্য টেন্ডার আহবান করা হবে। অল্পদিনের মধ্যেই কাজ শুরু করা হবে। বর্তমান যে ১৬ ফুট উচ্চতা আছে তার থেকে বাড়িয়ে ২১ ফুট উচ্চতা করা হবে।
